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　　齒輪箱在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，但是這噪音是怎么產(chǎn)生的呢？關(guān)于湖北齒輪組合箱在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生噪音的原因分析如下。

　　1、因?yàn)辇X距、齒形等存在誤差，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)出噪聲。齒面之間由于相對(duì)滑動(dòng)也會(huì)發(fā)生摩擦噪聲。

　　2、齒輪設(shè)計(jì)方面。齒輪的參數(shù)選擇不當(dāng)，齒廓修形不當(dāng)或沒(méi)有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等，都會(huì)導(dǎo)致齒輪噪音過(guò)大。

　　3、齒輪加工方面。基節(jié)誤差和齒形誤差過(guò)大，齒側(cè)間隙過(guò)大，表面粗糙度過(guò)大等引起的噪音。

　　4、齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)榷伎赡芤鹪胍簟?/p>

　　5、其他方面輸入扭矩。齒輪箱波動(dòng)，軸系的扭振，電動(dòng)機(jī)及其它傳動(dòng)副的平衡情況不好等也會(huì)引起噪音。

　　6、重合度過(guò)小。齒輪輪次在傳遞載荷時(shí)會(huì)發(fā)生不同程度的形變，在齒輪嚙人和嚙出的瞬間，沿齒輪嚙合線方向會(huì)產(chǎn)生嚙合沖力，從而在齒輪傳動(dòng)中引起一定的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的噪音。因此重合度過(guò)小會(huì)導(dǎo)致齒輪噪音。

　　7、齒輪精度。齒輪接觸精度低，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)?，?huì)導(dǎo)致齒輪噪音過(guò)大。齒輪的齒距齒形的齒圈的徑向跳動(dòng)的精度都會(huì)在一定程度上影響齒輪噪音，精度越高，產(chǎn)生的噪音也就越少。

　　以上就是湖北齒輪組合箱在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生噪音的原因。